آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک خودرو 0 تا 100

پادکست معرفی آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک

توانایی شناخت انواع قطعات گیربکس اتوماتیک توانایی تعمیر گیربکس AL4 توانایی تعمیر گیربکس هیوندای

توانایی شناخت و تعمیر گیربکس CVT توانایی شناخت و تعمیر گیربکس DCT توانایی شناخت انواع توربین گیربکس اتوماتیک

آیا بعد از اتمام دوره پشتیبانی توسط استاد انجام میشود؟ آیا بعد از اتمام دوره مدرک بین المللی به ما تعلق میگیرد؟ آیا برای هنرجوهای شهرستانی خوابگاه معرفی میکنید؟

آیا آموزش ها بصورت عملی است؟ آیا تعمیرات گیربکس خودروهای چینی آموزش داده میشود؟ آیا بعد از دوره میتوانم کسب و کارم را راه اندازی کنم؟

چرا یادگیری تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو توصیه می‌شود؟

امروزه با پیشرفت در صنعت خودرو سازی، اتوموبیل‌هایی که طراحی شده که دارای گیربکس اتوماتیک هستند و در بازار بسیار رایج و محبوب شده‌اند. از آنجا که گیربکس در عملکرد مکانیکی وسیله نقلیه بسیار مهم است، اگر گیربکس اتوماتیک اتوموبیل‌ شما خراب باشد می‌تواند روی عملکرد سایر اجزای ماشین تأثیر مخرب بگذارد. در ضمن رانندگی با گیربکس معیوب می‌تواند خطرناک باشد. به عنوان مثال افزایش مصرف سوخت، لرزش‌های ناگهانی در بدنه خودرو، مشکل در تعویض دنده، ایجاد صداهای غیرطبیعی و… می‌تواند از جمله تأثیرات خرابی گیربکس اتوماتیک باشد.

یادگیری مهارت تعمیر خودرو می‌تواند به شما در زمینه‌های متعددی کمک کند. یکی از این زمینه‌ها، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری از خودرو است. شما با یادگیری تعمیر گیربکس علاوه بر افزایش ایمنی و بهبود عملکرد گیربکس، در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کرده‌اید. همچنین شما می‌توانید با یادگیری این حرفه، به طور مستقل در تعمیرگاه‌ها مشغول به کار شده. از آنجا که هر شغلی نیاز به دانش آکادمیک و مهارت عملی دارد، شما بایستی حتما به یادگیری اصولی این حرفه اهمیت ویژه‌ای بدهید. یا اگر شما مکانیک هستید، یادگیری این حرفه به شما کمک می‌کند تا مهارت‌های خود را به روز کرده و مورد اطمینان مشتریان باشید.

توضیحات ویدئویی زیر را مشاهده بفرمایید

دوره تعمیرات گیربکس اتوماتیک خودرو مناسب چه افرادی است؟

دوره آموزشی تعمیرات خودرو برای کسانی که به دنیای ماشین‌ها و تعمیر قطعات آن علاقه دارند بسیار مناسب است. علاوه بر این، کسانی که می‌خواهند یک کسب و کار با سودهی زیاد و مستقل داشته باشند، می‌توانند با راه‌اندازی تعمیرگاه به هدف خود برسند. در ضمن، این آموزش برای کسانی که در صنعت خودرو فعالیت دارند می‌تواند کارآمد و مفید باشد. همچنین محدودیت سنی ندارد و تمام افراد بالای چهارده سال قادرند این حرفه را بیاموزند.

درآمد شغل تعمیرکار گیربکس اتوماتیک

باید گفت بازار کار این شغل، با افزایش یافتن تعداد خودروها گرم‌تر می‌شود، چرا که تقاضا روز به روز بیشتر شده و بازار این شغل به نیروی تعمیرکار گیربکس اتوماتیک بیشتر از قبل نیازمند است. درآمد این شغل، مثل غالب شغل‌های فنی معمولا بستگی به میزان مهارت و تجربه تکنسین، میزان دانش و مدرک حرفه‌ای، محل و موقعیتی که در آنجا مشغول به کار هستید می‌باشد. اما میانگین درآمد از تعمیر گیربکس اتوماتیک می‌تواند چیزی حدود ۳٠ میلیون است، البته می‌تواند بنا بر عوامل گوناگون این درآمد متغیر باشد. هزینه تعمیر گیربکس معمولا به شرایط خودرو و میزان پیچیدگی تعمیر گیربکس بستگی دارد.

نحوه ورود به بازار کار تعمیرات گیربکس اتوماتیک

بلااستثناء برای ورود به بازار کار هر شغلی بایستی در قدم اول آموزش دید. شرکت دوره‌های آموزشی که به صورت اصولی و با کیفیت بالا شما را به سمت بازار کار سوق می‌دهند را در اولویت کار خود قرار دهید. بعد از آموزش عیب‌یابی و تعمیر گیربکس اتوماتیک، مدرک معتبری از سازمان فنی و حرفه‌ای اخذ کنید؛ چرا که داشتن مدرک در این زمینه خیلی می‌تواند در سطح کاری شما مؤثر واقع شود. همچنین شما می‌توانید در کارگاه یا تعمیرگاه‌هایی که نیاز به نیرو دارند استخدام شوید. اشتغال شما در این کارگاه‌ها یا تعمیرگاه‌ها در ابتدای مسیر شغلی‌تان می‌تواند به تجربه عملی و سابقه کاری شما کمک کند که این خود برای آینده بسیار کمکتان می‌کند.

هزینه دوره آموزشی تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو

ببینید، خیلی صادقانه بخواهیم به این سرفصل بپردازیم باید بگوییم هزینه دوره‌های آموزشی به طور کلی به عوامل متعددی بستگی دارد. یکی از این عوامل مؤثر در هزینه دوره آموزشی تعمیر گیربکس، آموزشگاهی است که می‌خواهید انتخاب کنید. هزینه برخی از آموزشگاه متفاوت است، زیرا ممکن است طول دوره، نکات آموزشی و…با همدیگر متفاوت باشد. عامل دیگر که بر این موضوع تأثیر می‌گذارد، مدت زمان دوره آموزشی است. هرچه طول دوره بیشتر باشه طبیعتا هزینه‌ها بالاتر خواهد رفت. یکی دیگر از عوامل افزایش هزینه، دوره خصوصی است. این دوره‌ها نسبت به دوره‌های نیمه خصوصی و عمومی هزینه بیشتری دریافت خواهند کرد.

نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک

گیربکس یکی از بخش‌های مهم و حیاتی سیستم انتقال قدرت خودرو است. گیربکس وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را برعهده دارد. با پیشرفت در صنعت خودرو سازی گیربکس‌ها به دو نوع تقسیم شدند: گیربکس‌های دستی و کیربکس‌های اتوماتیک. در گیربکس‌های دستی راننده می‌بایست دنده را به صورت دستی عوض کند، در حالی که فرایند حرکت گیربکس اتوماتیک در داخل خود گیربکس است و به طور خودکار دنده را برای راننده عوض می‌کند. این نوع گیربکس کلاچ نداشته و به جای آن مبدل گشتاور دارند.

در واقع گیربکس سبب می‌شود تا موتور خودروی شما با سرعت مجاز، نه خیلی کند و نه خیلی تند بچرخد. سهولت و راحتی استفاده از گیربکس‌های اتومات برای مصرف کنندگان بسیار جذاب و محبوب است و همین باعث شده که تعداد این گونه ماشین‌ها هر روز بیشتر شده و کسب و کار تعمیرگاه‌های گیربکس اتوماتیک هم رونق گرفته است.

اجزای تشکیل دهنده گیربکس اتوماتیک خودرو

می‌توان سیستم گیربکس اتوماتیک را در عین سادگی یکی از سیستم‌های پیچیده وسیله نقلیه دانست. این سیستم برای تعویض خودکار دنده از اجزای الکترونیکی، هیدرولیکی و مکانیکی تشکیل شده است که در ادامه می‌خواهیم به شرح وظایف و چگونگی عملکرد هرکدام از آن‌ها بپردازیم.

مبدل گشتاور (تورک کانورتر)

همان‌طور که می‌دانیم خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک دارای دو پدال ترمز و گاز هستند و به جای کلاچ، وسیله‌ای به نام مبدل گشتاور در آن‌ها تعبیه شده است. یکی از مهم‌ترین اجزای این سیستم انتقال قدرت، همین مبدل گشتاور است که بین موتور و گیربکس قرار می‌گیرد. این وسیله نوعی گوپلینگ مایع و سیالی است که وظیفه‌اش انتقال نیرو از موتور به گیربکس است. همچنین مبدل گشتاور کمک می‌کند که هنگام تعویض دنده، قدرت به صورت روان و آرام منتقل شود. این قابلیت، رانندگی را لذت بخش و ایمن‌تر می‌سازد.

سیستم هیدرولیک گیربوکس اتوماتیک

پمپ هیدرولیک از نیروی موتور در جهت پمپاژ روغن به داخل گیربکس استفاده می‌کند. بعد فشار روغن به کلاچ‌ها و نوار ترمز وارد می‌شود که در نتیجه‌ی این فشار دنده‌ها آزاد یا درگیر می‌شوند. در واقع سیستم گیربکس اتومات از طریق فشار هیدرولیک می‌تواند تعویض دنده را کنترل کند.

پمپ روغن

این پمپ مانند هر پمپ روغن دیگری طراحی شده است. یعنی وظیفه این پمپ روغن، انتقال روغن جعبه دنده از مخزن به سایر نقاط مد نظر گیربکس است. این قطعه جزء قطعات جدایی ناپذیر در طراحی و تولید گیربکس‌های اتوماتیک و همچنین دستی است. یکی از مزیت‌های قابل توجهی که این قطعه دارد، معمولا به ندرت پیش می‌آید که معیوب شود یا آسیب ببیند، برای همین نیاز به تعمیر یا تعویض ندارد.

مخزن روغن در گیربکس

در حقیقت برای جعبه دنده اتوماتیک ماشین یک مخزن روغن طراحی شده است که وظیفه آن نگهداری و ذخیره روغن اضافی گیربکس است. همچنین این مخزن قابلیت دارد تا در صورت نیاز این روغن را برای پمپ روغن منتقل سازد. در ضمن این قطعه پتانسیل این را دارد که بیشتر از سایر اجزاء فرسوده شود و نیاز به تعمیر پیدا کند.

به صورت کلی باید گفت این قطعه بیش از سایر اجزاء نیازمند توجه و نگهداری است، زیرا احتمال این که در گذر زمان واشرها شل یا فرسوده شوند بسیار است. علاوه بر این مانند بسیاری از مخزن‌ها، یک فیلتر روغن هم دارد که کار صافی روغن را به عهده دارد که از ورود ذرات معلق یا آلودگی به داخل این سیستم جلوگیری می‌کند.

چرخ دنده‌های سیاره‌ای

همان طور که می‌دانیم گیربکس‌های دستی دارای چندین و چند نمونه دنده هستند، این در حالی است که گیربکس‌های اتومات دارای تنها یک یا مجموعه‌ای از دنده سیاره‌ای است. در اینجا که مبحث ما پیرامون چرخ دنده سیاره‌ای است، پس در ادامه با ما باشید تا بیشتر از جزئیات این چرخ دنده‌ها بدانیم.

وظیفه چرخ دنده‌های سیاره‌ای انتقال نیرو و تغییر نسبت دنده است. اجزای کلیدی این چرخ دنده‌ها شامل یک چرخ دنده اصلی که خورشیدی است، به همراه یک چرخ دنده سیاره‌ای و یک چرخ دنده رینگی است. این سه قطعه با ترتیب خاصی کنار هم قرار گرفته و به انتقال نیرو کمک می‌کنند. این گونه از چرخ دنده‌ها یک سیستم بسیار مفید و کارآمد در جهت استفاده از حالت‌های مختلف دنده است که به شما کمک می‌کند تا بدون تنظیم دستی به صورت خودکار از عملکرد مطلوب آن بهره‌مند شوید. همچنین به دلیل ساختار یکپارچه‌ای که دارد معمولا از راندمان و عمر بالایی برخوردار است.

تسمه ترمز گیربکس اتوماتیک

یکی از لوازمی که در طراحی این گیربکس‌ها گنجانده شده و چیز لازمی هم هست، تسمه ترمز است. کار این تسمه کاهش سرعت نگه داشتن چرخ دنده‌ها هنگام تعویض دنده است. یکی دیگر از دلایل اهمیت این قطعه این است که با ایجاد اصطکاک مانع چرخش اضافی می‌شود و از این طریق باعث جلوگیری از آسیب مابقی اجزای گیربکس می‌شود.

کلاچ و صفحه کلاچ گیربکس اتوماتیک

ماشین‌های دارای گیربکس اتوماتیک، علاوه بر مبدل گشتاور از چند صفحه کلاچ نیز برخوردار هستند. این بخش از چندین صفحه فشرده تشکیل شده است که روغن به وسیله سوپاپ فشار به کلاچ فرستاده شده و بعد تعداد مشخصی از کلاچ‌ها فعال یا غیرفعال می‌شوند. در حقیقت مقادیر معینی از روغن با میزان معینی از دیسک درگیر شده و نسبت دنده مدنظر را در تعویض دنده معین می‌سازد.

محور خروجی در گیربکس

این قطعه که در گیربکس استفاده شده، وظیفه اصلی‌اش این است که وقتی جعبه دنده خودرو همین که عملیات داخلی خود را به پایان برساند نیرو را به وسیله‌ای به نام میل لنگ انتقال می‌دهد و از طریق میل لنگ نیرو به توپی چرخ منتقل می‌شود. پس محور خروجی همان وسیله‌ای است که باید میل لنگ را به حرکت در بیاورد. به عبارتی می‌شود گفت این محور وظیفه دارد تا نیروی چرخشی را از گیربکس به سمت سیستم انتقال قدرت هدایت کند. این محور شامل چرخ دنده‌ها، یاتاقان‌ها و دیفرانسیل است که هرکدام از این‌ها وظیفه خاص خود را دارند.

ساعت گیربکس اتوماتیک

می‌توان به جرعت گفت ساعت گیربکس مهم‌ترین و پیچدیده‌ترین قطعه در سیستم گیربکس است. همه گیربکس‌ها این ساعت را دارند. این قطعه به عنوان مغز گیربکس است که با دریافت اطلاعات از سنسورهای مختلف گیربکس چگونگی و زمان تغییر دنده را مشخص می‌کند. کار این قطعه مهم و پیچیده این است که به هر مایع و روغنی می‌گوید که به کدام قسمت برود. این گیربکس‌های اتوماتیک توسط سنسورهایی مدیریت می‌شوند که با ماژول انتقال قدرت کار می‌کند تا بتواند از این طریق همه مایعات را به درستی منتقل کند.

ابزار مورد نیاز تعمیر گیربکس اتومات

تعمیر گیربکس اتومانیک یک مهارت کارآمد و پر درآمد است. برای دست به کار شدن نیازمند دانش فنی در خصوص این حوزه و تجهیزات لازم هستید. به قول معروف در این مرحله باید دست به آچار شوید. حالا می‌خواهیم تجهیزاتی که برای عیب یابی و تعمیر گیربکس اتوماتیک نیاز دارید را برایتان معرفی کنیم و ویژگی‌های هرکدام را بگوییم. استفاده از هر یک از این تجهیزات باعث می‌شود فرایند تعمیر گیربکس اصولی و با کیفیت پیش برود.

اولین دستگاهی که استفاده از آن در تعمیر گیربکس خیلی به شما کمک خواهد کرد، اسکنر و یا هرگونه وسیله تشخیص عیب است. این دستگاه‌ها می‌توانند خطا و عیوب الکتریکی و مکانیکی را برای شما نمایش داده تا در ریشه‌یابی عیب‌ها به اشتباه دچار نشوید. پس شما در این مرحله باید کار با دستگاه دیاگ یا امثال آن را بلد باشید.

همچنین تکنسین‌های گیربکس برای تعمیر به ابزار آلاتی مثل فرزها، قلمه‌ها و تراشکاری‌های مخصوص نیاز دارند. با وجود این ابزار و تجهیزات، کار تعمیر یا تعویض قطعات گیربکس بسیار با دقت‌تر انجام می‌شود. تجهیزاتی برای جا زدن کاسه نمد، جا زدن بلبرینگ اولیه، نصب بلوک هیدرولیک و هواکش گیربکس، خارج کننده پمپ روغن گیربکس و… همه نیازمند ابزار خاصی هستند که در فرایند آموزش به شما معرفی خواهند شد.

انواع گیربکس اتوماتیک خودرو

در دنیای ماشین‌های مدرن و امروزی، گیربکس‌ها حرف برای گفتن زیاد دارند. آن‌ها بخش مهمی از یک خودرو هستند و رانندگی روان و ایمن شما مدیون عملکرد صحیح این بخش است. آگاهی پیدا کردن نسبت به انواع گیربکس‌ها می‌تواند به شما در تعمیر آن‌ها بسیار کمک کند، چون هر نوع گیربکسی طراحی خاص خودش را دارد. یک تکنسین حرفه‌ای گیربکس، بایستی تمام اطلاعات مربوط به نوع گیربکس را در مشت داشته باشد تا بتواند دست به تعمیر آن بزند.

گیربکس اتوماتیک معمولی با AT (Automatic Transmissio)

یکی از رایج‌ترین و پرکاربردترین گیربکس‌های اتوناتیک همین مدل AT است. این گیربکس اتومات تشکیل شده از مجموعه دندانه‌های سیاره‌ای و سیستم هیدرولیکی است که برای تعویض دنده استفاده می‌شود. این نوع از گیربکس، دنده‌ها کاملا خودکار و بنابر میزان فشار گاز تعویض می‌شوند.

البته قابل ذکر است که این نوع گیربکس طول عمر بالایی دارد، نرم و انعظاف آن خیلی خوب است و به دلیل استفاده از دو موتور استهلاک کمتری در قسمت موتور دارد که همین مورد باعث طول عمر بالای آن شده. اما در عین حال باید گفت ماشین‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک AT مصرف سوخت بالایی دارد و هزینه تعمیر و نگهداری آن نسبت به سایر انواع گیربکس کمی بالاتر است. پس برای تعیین دستمزد به این موارد دقت داشته باشید.

گیربکس  (Continuously Variable Transmission) CVT

یکی از فناوری‌های جدید و نوآورانه در صنعت خودروسازی، تجهیز ماشین‌ها به گیربکس CTV است. باید گفت امروزه این نوع از گیربکس در بین مردم بسیار طرفدار پیدا کرده است. در اینجا خبری از دنده واقعی نیست و در عوض از دو پولی متغیر و یک تسمه استفاده شده که باعث می‌شود نسبت انتقال به صورت پیوسته تغییر کند. همچنین نسبت دنده در این گیربکس می‌تواند بی نهایت باشد.

از ویژگی‌های گیربکس CTV می‌توان به مصرف سوخت پایین، رانندگی بسیار روان و نرم و عملکرد فوق‌العاده در رانندگی شهری و راندمان بالا در انتقال قدرت اشاره کرد. البته این مورد نیز به وقت خرابی، هزینه‌های زیادی می‌تواند روی دست صاحب خود بگذارد. همچنین بعضی از مالکان خودروهای مجهز به گیربکس  CTVاز صدای غیرطبیعی آن در بعضی مدل‌ها گزارش داده‌اند که ممکن است برای بعضی‌ها ناخوشایند باشد. نکته‌ای که باید در این نوع گیربکس‌ها رعایت شود پرهیز از بار زیاد و سرویس‌های دوره، ای است.

گیربکس تیپ‌ترونیک (Tiptronic)

این نوع گیربکس را می‌توان یک نمونه پیشرفته از نوع AT دانست. در این مدل راننده به آسانی می‌تواند خودش دنده‌ها را تعویض کند، یعنی هم به صورت اتومات و هم به صورت دستی قابل استفاده است. این مدل گیربکس‌ها را بیشتر در ماشین‌های اسپرت می‌بینید تا راننده بتواند کنترل بیشتری بر دنده ماشین خود داشته باشد.

از جمله مزایای این نوع گیربوکس اتوماتیک باید به کنترل سرعت خودرو در سرازیری، کاهش استهلاک ترمز و لنت و بهبود عملکرد شتاب‌گیری و سبقت اشاره کرد، اگرچه این نوع گیربکس معایبی نیز دارد که عبارتند از محدود کردن دور موتور در سرعت‌های بالا و عدم پیروی از معکوس‌های سنگین برای کسانی که رانندگی این‌چنینی را ترجیح می‌دهند.

گیربکس دو کلاچه (DCT یا DSG)

به این گیربکس DCT یا DSG هم گفته می‌شود. این نوع گیربکس در واقع ترکیب شده از گیربکس دستی و اتوماتیک است. گیربکس دو کلاچه همان طور که از اسمش پیدا است دو گیربکس است منتهی یکی برای دنده‌های فرد قابل استفاده است و دیگری برای دنده‌های زوج. با این منوال می‌توان حدس زد که عملکرد  خودرو به شدت روان و سریع است چرا که تعویض دنده بدون وقفه و سریع انجام می‌شود و هیچ وقفه‌ای زر این فرایند رخ نمی‌دهد. البته لازم به ذکر است که هزینه تعمیرات و نگهداری از این مدل گیربکس هم بالا است.

این نوع گیربکس به دو دسته تقسیم می‌شود، گیر بکس دو کلاچه‌ی کلاچ خیس و گیربکس دو کلاچه‌ی کلاچ خشک است. در دسته اول یعنی کلاچ خیس، کلاچ‌ها در محفظه‌ای از روغن قرار می‌گیرند، این دسته از گیربکس دو کلاچه دیرتر داغ شده و سر و صدای کمتری ایجاد می‌کند. همچنین اصطکاک و فرسایش آن کمتر است اما در صورت خرابی هزینه‌ی بالاتری دارد.

گیربکس دو کلاچه‌ی کلاچ خشک همان‌طور که مشخص است کلاچ‌ها در محیط خشک هستند، پس احتمال این‌که زودتر داغ شود بالاست و همچنین اصطکاک و فرسایش آن به نسبت مدل خیس بیشتر است. این گیربکس به دلیل سهولت در ساخت از هزینه‌های پایین‌تری برخوردار است.

گیربکس AMT

نام کامل این گیربکس Automated Manual Transmission است. در این نوع گیربکس که در حقیقت همان گیربکس دستی است، موتور و کنترلرهای الکترونیکی به کار رفته که با استفاده از آن‌ها فرایند تعویض دنده و کلاچ گیری به نحو خودکار انجام می‌شود. به زلیل محبوبیت گیربکس‌های اتوماتیک مشتریان تمایل زیادی به این مدل دارند پس به سراغ نمونه‌های کم هزینه‌تر یعنی گیربکس AMT می‌آیند که معمولا در خودروهای ارزان‌تر که مجهز به گیربکس دارای مبدل گشتاور هستند استفاده می‌شود.

این روش هزینه نگهداری و تعمیر مشابه با گیربکس دستی دارد و از لحاظ نگهداری اقتصادی‌تر است. البته که دوام و طول عمر کمتری نسبت به گیربکس‌های پیشرفته دارد اما می‌توان گفت تقریبا طول عمر بیشتری نسبت به گیربکس دستی دارد. به طور کلی این گزینه خوبی برای کسانی به شمار می‌روند که از گیربکس‌های دستی خسته شده‌اند ولی از لحاظ اقتصادی نمی‌خواهند هزینه‌های گیربکس اتوماتیک را داشته باشد.

خرابی‌های رایج گیربکس اتوماتیک خودرو

ممکن است پس از مدت زمان طولانی یا پیمودن مسافت‌های زیاد، گیربکس و قطعات آن فرسوده و یا شکسته شوند.به کرات پیش می‌آید صدایی شنیده باشید یا نشتی روغن دیده باشید که اصلا فکرش را نمی‌کردید مشکل از گیربکس باشد. در ادامه شایع‌ترین مشکلات گیربکس اتوماتیک را همراه با علائم آن توضیح خواهیم داد.

تأخیر در حرکت اولبه

اگر راننده هنگام آغاز رانندگی، با تأخیری کمی طولانی‌تر از حد معمول مواجه شود به این معنا است که گیربکس دچار اختلال در عملکرد شده است. هرگونه اختلال در این مورد می‌تواند ناشی از خرابی پمپ فشار، نشت روغن و یا سُر خوردن کلاچ باشد. علاوه بر این می‌تواند به سبب فشار کم روغن در جعبه دنده باشد که باید علت دقیق آن بررسی و شفاف شود.

نشت روغن گیربکس اتوماتیک

یکی از مهم‌ترین و بارزترین علائم خرابی گیربکس اتوماتیک نشت روغن است. این نشتی می‌تواند در اثر خرابی واشرها و یا شل شدن قطعات اتفاق افتاده باشد. لازم است که در صورت دیدن نشتی از گیربکس ماشین، حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از خطرات احتمالی پیگشیری کرده و از افزایش هزینه‌های تعمیر جلوگیری کنید. چرا که نشت روغن می‌تواند باعث افزایش دما و آسیب زدن به سایر قطعات درون گیربکس ماشین شود.

هرز شدن چرخ دنده‌ها

اگر شما سیستم گیربکس را به حال خودش رها کرده باشید و هر چند وقت یک‌بار سرویس نکرده باشید، احتمال این که مشکلی در چرخ دنده‌ها ایجاد شود بسیار است. یکی از این مشکلات هرز شدن چرخ دنده‌ها است. وقتی که دیدید گیربکس پاسخ مطلوبی به پدال گاز نمی‌دهد یا پرش دنده اتفاق می‌افتد، بدانید مشکل از هرز شدن چرخ دنده‌ها است. توجه داشته باشید که این یک مشکل حاد تلقی می‌شود و نباید در تعمیر آن تعلل کنید.

ایجاد سر و صدا در چرخ دنده‌های گیربکس اتوناتیک

اگر گیربکس اتوماتیک به صورت دوره‌ای سرویس نشود ممکن است این اتفاق برایش پیش بیاید. ممکن است لرزش ناگهانی یا صداهایی در اطراف دنده و گیربکس شنیده و دیده باشید. باید بدانید مشکل می‌تواند از کم بودن روغن گیربکس یا نشت آن در اطراف خودرو باشد. همین عامل‌های کوچک و به طاهر ساده باعث می‌شوند دنده‌ها و گیربکس به خوبی عمل نکنند و مشکل قابل ملاحظه‌ای به بار بیاورند. پس همیشه تا دیر نشده و کار به جای باریک کشیده نشده به صورت منظم ماشینتان را سرویس کنید تا از سلامت و عملکرد ایمن آن مطمئن شوید.

توقف‌های تکراری در انتقال قدرت

یکی از چند مشکل رایج در بین گیربکس‌های اتوماتیک همین توقف‌های تکراری است. توقف در انتقال قدرت از موتور به قسمت چرخ‌ها نشان دهنده اختلال جدی در عملکرد گیربکس است. معمولا این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که کلاچ در گیربکس آزاد نشود و همین مورد باعث عدم چرخش دیفرانسیل می‌شود. این مشکل باید هرچه سریع‌تر برطرف شود تا بتوانید یک رانندگی ایمن را از سر بگیرید.

انتقال حرارت زیاد

یکی از علامت‌های هشدار دهنده خرابی گیربکس اتوماتیک انتقال نا مناسب حرارت بین اجزای این سیستم است. ممکن است در اثر کاهش سطح روغن گیربکس این اتفاق افتاده باشد و ممکن هم هست نشان دهنده پایان عمر آن روغن باشد، که در این صورت باید به فکر تعویض روغن بیافتید. دقت داشته باشید که روغن گیربکس اتوماتیک متفاوت از روغن گیربکس دستی است، دلیل آن هم روان‌تر بودن روغن گیربکس اتوماتیک است.

وظیفه اصلی روغن گیربکس کاهش حرارت و گرما به دلیل فرسوده نشدن و خراب نشدن قسمت‌هایی از گیربکس است. به وسیله این روغن مه وظیفه آن خنک کردن گیربکس و قطعات آن است سلامت خودروی خود را تضمین کنید. به همین دلیل است که سرویس دوره‌ای روغن گیربکس لازم و ضروری است.

تعویض دنده سخت و ناگهانی

اگر می‌بینید دنده‌ها به صورت ناگهانی عوض می‌شوند حدس ‌تان درست است، این مشکل می‌تواند در اثر کاهش عمر روغن گیربکس به وجود آمده باشد. پس آن را شارژ و یا تعویض کنید. همان طور که گفتیم از مراقبت و سرویس‌های دوره‌ای غافل نشوید که بعدا مجبور می‌شوید هزینه‌های زیادتری برای تعمیر گیربکس تحمل کنید.

پاسخ ندادن گیربکس به تعویض دنده

گیربکس اتوماتیک موظف است به همه دنده‌ها ECU پاسخ دهد. برای پیدا کردن راه حل باید به دنبال ریشه و عمق خرابی باشیم. پس یک نگاهی به روغن گیربکس بیاندازید، اگر خیلی قدیمی شده و کیفیت خود را از دست داده است برای تعویض آن هرچه زودتر اقدام کنید. ممکن است در اثر مشکل سنسورها این اختلال به وجود آمده باشد.

البته مشکلات مکانیکی نیز در این زمینه بی تأثیر نیستند. اگر می‌بینید گیربکس شما به تعویض دنده پاسخ نمی‌دهد و در موارد قبلی مشکلی نیست به سراغ بررسی تورک کانورتر یا کلاچ‌ها بروید، وجود مشکل در سایر اجزاء گیربکس می‌تواند باعث پاسخ ندادن آن به تعویض دنده بشود.

مهاجرت با شغل تعمیرکار گیربکس اتوماتیک خودرو

تعمیرات گیربکس یکی از زمینه‌هایی است که بعضی از کشورهای خارجی در آن به نیروی ماهر احتیاج دارند. همچنین مهاجرت به کشورهایی که در این زمینه نیاز به متخصص دارند، می‌تواند برای شما چشم انداز شغلی و فرصت‌های عالی ایجاد کند. برای این که بتوانید در این زمنیه موفق شوید لازم است مدرک معتبر بین المللی داشته و از سطح مهارت بالایی برخوردار باشید. همچنین باید بتوانید سطح زبان خود را تقویت کنید. چرا که بدون این عامل مهاجرت کردن می‌تواند غیر ممکن و یا سخت باشد.

به نظر می‌رسد برخی از کشورهای اروپایی یا آمریکای شمالی بستر خوبی برای نیروی تعمیرکار گیربکس اتوماتیک باشد. این کشورها تقاضای زیادی برای ورود مهاجران متخصص در این زمینه دارند. اگر قصدتان برای مهاجرت جدی است پیشنهاد می‌کنیم بهترین کشورها را بنا بر تخصص خودتان پیدا کنید. البته وضع درآمد این شغل در خارج از کشور به طور کلی خوب و راضی کننده است. به خاطر داشته باشید که شما فقط به مدرک بین المللی نیاز ندارید، بلکه به اخذ ویزای کاری هم نیازمند هستید.

بهترین آموزشگاه تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران

آموزشگاه‌های زیادی در سطح کشور وجود دارند، اما بهتر است شما به دنبال آموزشگاهی باشید که موفقیت‌تان را در زمینه دلخواهتان تضمین کند. قسمت مهمی از موفقیت شما مربوط به بخش آموزش مهارت و یادگیری اصولی آن حرفه است. شک نکنید آموزشگاه منشور فن، همان آموزشگاهی است که می‌تواند موفقیت را برایتان تضمین کند. یکی از دوره‌هایی که توسط این آموزشگاه ارائه می‌شود، دوره تعمیرات گیربکس اتوماتیک است.

آموزشگاه منشور فن توانسته با استفاده از اساتید کاربلد ومتبحر که هر کدام دارای چندین و چند سال سابقه راه اندازی و اداره کسب و کار دارند را برای آموزش به کارآموزان خود فراهم کند. علاوه بر اساتید نمونه و به نام کشور، تجهیزاتی که برای محیط آموزشی نیاز است را با بهترین کیفیت به کارآموزان ارائه داده و بعد از اتمام دوره، مدرک فنی و حرفه‌ای بین المللی به آن‌ها می‌دهد.

چیزی که در دوره تعمیرات گیربکس اتوماتیک آموزشگاه منشور فن قابل توجه است، پشتیبانی دائمی این دوره است، هدف فقط یادگیری و ورود موفقیت آمیز شما به بازار کار است. آن‌ها به قدری نسبت به آموزش اصولی خود پایبند و مطمئن هستند که اگر کارآموز به هر دلیل نتوانست مباحث کارگاه را یاد بگیرد، به صورت رایگان در دوره بعد شرکت داده خواهد شد. همچنین این آموزشگاه در حین مباحث آموزشی، شما را آماده ورود به بازار کار می‌کند و به شما در این جهت راهنمایی می‌دهد.

ارائه مدرک فني و حرفه اي گیربکس اتوماتیک خودرو

در آموزشگاه منشور فن، آموزش‌ها از پایه بدون هیچ پیش نیازی، همراه با کار عملی بر روی انواع نمونه‌های خودرو موجود در بازار است. با شرکت در این دوره قادر خواهید بود در سریع‌ترین زمان ممکن عیب یابی و تعمیر گیربکس اتومات را انجام دهید. حالا خبر خوب این است که علاوه بر تمام این مزایا، شما از داشتن مدرک فنی و حرفه‌ای خیالتان راحت است، چرا که بعد از اتمام دوره با قبولی در امتحانات تئوری و عملی می‌توانید مدرک بین المللی فنی و حرفه‌ای را کسب کنید. این مدرک قابلیت ترجمه دارد و برای مهاجرت بسیار کارآمد خواهد بود.

نحوه برگزاري کلاس آموزش گیربکس اتوماتیک خودرو به چه صورت هست؟

آموزش‌های آموزشگاه منشور فن به صورت کاملا تخصصی و عملی در محیطی کارگاهی مجهز انجام می‌شود. این آموزش سر فصل‌های جامعی دارد که هرکدام برای ورود به بازار کار ضروری هستند. همچنین برای اسکان کارآموزان در تهران، چندین خوابگاه معرفی می‌شود که دانشجوی محترم دغدغه‌ای جز یادگیری و آموزش نداشته باشد.

این دوره آموزش گیربکس اتوماتیک با یادگیری باز و بسته کردن گیربکس اتوماتیک شروع می‌شود و در ادامه کار با دستگاه دیاگ و مولتی متر را یاد گرفته و به صورت کامل تعمیرات گیربکس‌های اتومات را آموخته و با اجزای گیربکس، مدارات الکتریکی و مکانیکی، انواع گیربکس‌های اتومات، کارکرد تورک کانورتر و خیلی چیزهای دیگر آشنا شده. بنابراین ،این دوره در نهایت شما را تبدیل به یک تکنسین تعمیر گیربکس خودروهای اتوماتیک می‌کند.

سخن پایانی

گیربکس‌های اتوماتیک بخش مهمی از یک ماشین هستند، هرگونه اختلال در آن روی عملکرد ماشین تأثیر به سزایی می‌گذارد. تشخیص دقیق مشکلات گیربکس‌های اتوماتیک کار هرکسی نیست، پس اگر به دنبال یادگیری تعمیر گیربکس هستید و یا می‌خواهید در این حرفه مشغول به کار شوید می‌بایست به مجموعه‌ای قابل اعتماد در این زمینه مراجعه کنید. گیربکس‌های اتوماتیک انواع مختلفی دارند که بایستی با سیستم همه آن‌ها آشنا شده و در بازار مربوط به این حرفه، از نظر علمی به روز و پیشرفته باشید. آموزشگاه منشور فن دقیقا دوره‌ای بنا بر تمام نیازهای شما در زمینه تعمیر گیربکس اتوماتیک طراحی کرده که شرکت در آن می‌تواند قدمی بزرگ برای ساختن آینده‌ای روشن باشد.