آموزش جلوبندی سازی خودرو(ماشین)عملی درمکانیکی مجهز+مدرک فنی

یادگیری روش‌های شناسایی و تحلیل مشکلات جلوبندی و زیر‌بندی خودروها، از قبیل خرابی سیبک ‌ها، بوش‌ها، و فنرها. یادگیری روش‌های شناسایی و تحلیل مشکلات جلوبندی و زیر‌بندی خودروها، از قبیل خرابی سیبک ‌ها، بوش‌ها، و فنرها. آموزش دقیق تنظیم و بالانس چرخ‌ها برای بهبود کنترل و پایداری خودرو و رفع مشکلاتی مثل لاستیک‌سایی و انحراف آموزش دقیق تنظیم و بالانس چرخ‌ها برای بهبود کنترل و پایداری خودرو و رفع مشکلاتی مثل لاستیک‌سایی و انحراف

یادگیری اجزای مختلف سیستم تعلیق و تعمیر و تنظیم آن برای خودروهای مختلف، شامل رام، میل تعادل، و قطعات تعلیقی دیگر یادگیری شناخت قلق‌ها و روش‌های تنظیم جلوبندی برای خودروهای مختلف و آشنایی با تنظیم ارتفاع خودرو برای بهبود عملکرد یا تغییر ظاهر خودرو نحوه تعویض و تنظیم قطعاتی مثل جعبه فرمان، غربیلک و تلسکوپی را فرا می‌گیرند تا بتوانند کنترل فرمان خودرو را بهینه‌سازی کنند

آیا این دوره برای من که مبتدی هستم مناسبه؟ آیا این دوره به صورت عملی برگزار میشود؟

آیا با گذراندن این دوره میتونم وارد بازارکار بشم؟ پشتیبانی بعد اتمام دوره دارید؟

بازار کار شغل جلوبندی‌سازی خودرو

می‌توان گفت که در کشور ایران، بازارکار شغل جلوبندی‌سازی خودرو اوضاع خوبی دارد. وجود تعداد بالایی از خودروهای قدیمی، عدم نگهداری درست از اتوموبیل و حوادث مختلف سبب آسیب به قطعات مختلف جلوبندی خودرو می‌شوند. به طوری که عواملی چون اکلسل، فنر، سیستم تعلیق و… همواره درمعرض آسیب هستند. به همین دلیل افرادی که در این حوزه دارای سررشته هستند، می‌توانند به کسب درآمدهای بالا امیدوار باشند.

یک متخصص جلوبندی‌سازی خودرو، برای عیب‌یابی و تعویض قطعات اسیب دیده، هزینه‌های مناسبی را دریافت می‌کند. اما صرفا ورود به این شغل برای داشتن درآمدهای بالا کافی نیست و باید از سابقه و مهارت کافی هم در این زمینه برخوردار بود. طوری که بتوانید در سریع‌ترین زمان، مشکل را برطرف کرده و سلامت سیستم جلوبندی خودرو را تا مدت‌ها تضمین کنید. آیا به دنبال بهترین گزینه برای آموزش شغل جلوبندی‌سازی خودرو هستید؟ همین حالا منشورفن درخدمت شماست.

درآمد و سرمایه شغل جلوبندی‌سازی ماشین

به طور کلی چند عامل تعیین می‌کنند که فرد در پیشه جلوبندی‌سازی دارای چه میزان درآمدی خواهد بود. اولین مورد میزان تخصص و مهارتی است که فرد از آن برخوردار است. قطعا فردی که تخصصی بالا و کامل در این زمینه دارد، قادر به ارائه خدمات متنوع‌تر و باکیفیت‌تری خواهد بود. به همین دلیل زمینه برای کسب درآمدهای بالا از سوی وی فراهم خواهد بود. همچنین میزان تبلیغات فرد و البته رضایت هریک از مشتریان هم در این باره موثر است. فاکتور دیگر، محله و یا شهری است که فرد در آن به ارائه خدمات می‌پردازد. فردی که در منطقه مرفه‌نشین یک شهر به ارائه خدمات می‌پردازد، قطعا درآمدی متفاوت نسبت به فردی که در شهرستان‌های کوچک کار می‌کند، داراست.

مقدار سرمایه لازم برای راه اندازی کسب و کار در این زمینه هم به فاکتورهای مختلفی بستگی دارد. برای نمونه ابزارآلات و میزان پیشرفت بودن آن ها، یکی از این موارد است. میزان هزینه‌های رهن و اجاره، در مناطق مختلف شهر هم متفاوت است. این را هم باید اضافه کرد که وسعت مکانی که قصد راه اندازی آن را دارید هم سرمایه لازم برای راه اندازی کسب و کار را تحت تاثیر قرار می‌دهد. مشورت با افراد کاربلد می‌تواند به خوبی به شما کمک کند تا با مناسب‌ترین هزینه ها، اقدام به راه اندازی کسب و کار خود کنید. اساتید ما در موسسه فنی و حرفه‌ای منشور فن، بهترین گزینه برای این مورد هستند. به طوری که به صورت دائمی شما را پشتیبانی می‌کنند و بهترین راهنمایی‌ها را برای داشتن کسب و کاری حرفه‌ای به شما ارائه می‌کنند.

بخش‌های مختلف جلوبندی خودرو

سیستم جلوبندی خودرو از مهم‌ترین سیستم‌های خودرو است که به محور حرکتی جلوی خودرو مربوط است. این سیستم دارای اجزای مختلفی است که هریک دارای کاربرد خاص خود هستند و در زیر به آن‌ها اشاره کرده ایم:

• سیستم فرمان
• دستگاه تعلیق
• رام
• فنر
• سیبک
• کمک فنر
• طبق یا سینی
• میل تعادل
• شغال دست
• سگ دست
• اکسل
• بوش
• دسته موتور
• توپی سرکمک

بد نیست به چند مورد از مهم‌ترین آیتم‌هایی که در لیست بالا اشاره کردیم و کاربرد آن‌ها اشاره کنیم. با ما همراه باشید.

سیستم فرمان

این قطعه از اجزای اصلی سیستم حلوبندی خودرو بوده که خود دارای اجزایی مانند فرمان، چرخ دنده، غربیلک فرمان، میل فرمان و… است. این سیستم وظیفه دارد حرکت خودرو را کنترل کند. در سیستم فرمان اتوموبیل ها، نیرویی تامین می‌شود که برای گردش لاستیک‌ها لازم است. این نیرو به صورت دستی تامین می‌گردد.

سیستم تعلیق

شاید برخی از افراد این سیستم را تحت عنوان فنربندی هم بشناسند. خود این سیستم متشکل از اتاق، شاسی، سرنشنیان و متعلقات آن تشکیل شده است. فنر، کمک فنر، جرم فنربندی شده و جرم فنربندی نشده از مهم‌ترین اجزای این سیستم هستند. دو وظیفه مهم برعهده این سیستم است. اولین مورد اینکه وظیفه دارد نوسانات و ارتعاشات ناشی از جاده‌ها و مسیرهای ناهموار را کاهش بدهد. طوری که ضربه‌ای به سرنشینان وارد نشود. همچنین باید هدایت خودرو را به خوبی کنترل کرده و برخورد مناسب سطح لاستیک‌ها را هم تنظیم کند.

رام

این قطعه وظیفه دارد بخش‌های دیگر جلوبندی را به اتاق خودرو متصل کند. رام ماهیت فلزی داشته و از دو سمت به شاسی‌ها متصل شده است.

فنر

بدون شک این مورد از مهم‌ترین قطعات جلوبندی خودرو بوده که از خاصیت کشسانی برخوردار است. به طوری که درصورت ورود نیرو به آن، بدلیل برخورداری از خاصیت برگشتی و ارتجاعی، بعد از برداشتن نیرو به حالت اوّل بازمیگردد. فنرهای مکانیکی، فنرهای هوایی یا پنوماتیک و فنرهای روغنی یا هیدرولیک از مهم‌ترین انواع این قطعه هستند. هریک از این انواع می‌توانند به شکل جامد یا گاز یا مایع وزن اتاق را تحمل کنند و ارتعاشات وارد به آن را بکاهند.

فنرها بیشترین ضربات به خودرو را منتقل کرده و بدلیل برخورداری از خاصیت ارتعاش‌پذیری بالا، امکان بی‌اثر کردن ضربات مکانیکی را دارا هستند. بخش‌های مختلفی از خودرو را می‌توان یافت که از انواع مختلف فنر برخوردار هستند. فنرها در سیستم‌های جلوبندی دارای انواع مختلفی هستند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به فنرهای لول، تخت و یا پیچشی اشاره کرد. شاید بین موارد مذکور، فنرهای لول، معروف‌ترین و پرکاربردترین انواع فنر باشند.

انواع سیستم تعلیق جلوی خودرو

انواعی از سیستم‌های تعلیق را برای بخش جلویی خودرو می‌توان ذکر کرد. برای نمونه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم تعلیق مک فرسون استرات: این نوع سیستم تعلیق از نوع مستقل بوده و بیشتر برای جلوبندی خودرو کاربرد دارد. این نوع سیستم تعلیق دارای یک کمک فنر و یک فنر مارپیچی بوده و همین عوامل سبب می‌شوند که یک سیستم تعلیق فشرده‌تر و البته با وزن کمتر داشته باشید. این قاعده برای وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو بسیار کارآمد است. نام این سیستم تعلیق برگرفته از طراح آن است. این سیستم تعلیق دارای یک مزیت جالب است و آن ادغام تمام قطعات سیستم تعلیق و کنترل چرخ در یک سیستم واحد است.
• سیستم تعلیق دوجناغی: این سیستم تعلیق هم از دسته سیستم عامل‌های مستقل بوده که عنوان بازوی A هم شناخته می‌شود. همانطور که از نام این سیستم برداشت می‌شود، دو بازوی جناغی شکل با موقعیت مختلف در آن دیده می‌شوند. فنرهای مارپیچی و دمپر برروی یک ساختار پایه‌ای قرار دارند که به استخوان‌های جناغی و شاسی پایینی متصل می‌باشد. این سیستم عامل جلوی چرخش‌های بیش از اندازه را می‌گیرد.

انواع سیستم تعلیق عقب خودرو

سیستم‌های تعلیق عقب خودرو معمولا از نوع وابسته و یا همان غیرمستقل هستند. مهم‌ترین انواع این سیستم‌های تعلیق را در لیست زیرآورده ایم:

• سیستم تعلیق اکسل صلب
• سیستم تعلیق محور تیر شکل
• سیستم تعلیق چهارمیل
• سیستم تعلیق ددیون

البته موارد فوق ممکن است در سیستم تعلیق جلوی کامیون هم دیده شوند. این دسته از سیستم‌های تعلیق دارای یک ایراد هستند و آن این است که چنانچه خودرو با دست‌انداز و یا عوامل دیگری برخورد کند، کل تکان در محور عقب احساس خواهد شد. چرخ‌ها در این سیستم‌ها به هم وابسته هستند. به همین دلیل اعمال نیرو به یک چرخ سبب تاثیر روی تایر دیگر هم می‌شود.

معرفی اجزای سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو وظیفه دارد انرژی انتقال یافته از تایر اتوموبیل را جذب کند و به کابین کمک کند تا با خیالی آسوده بر بالای سیستم تعلیق به حرکت خود ادامه دهد. حتی اگر مسیر حرکت خودرو، جاده‌ای ناهموار باشد. این سیستم سبب می‌شود که اصطحکاک بین چرخ و جاده به بیشترین مقدار رسیده و با ثبات و کنترل بیشتری بتواند حرکت کنید. از سوی دیگر بدلیل محدود کردن انرژی جنبشی که از چرخ‌ها به کابین منتقل می‌شود، راحت بیشتری فراهم می‌شود. این سیستم اجزای خاص خود را داراست که به مهم‌ترین آن‌ها در ادامه اشاره کرده ایم:

• فنز
• کمک فنر
• رینگ و لاستیک
• سیبک
• بوش
• طبق
• استارت
• میل تعادل
• میل رابط

تمامی این قطعات هماهنگ با هم کار می‌کنند تا خودرو دربرابر وارد شدن ضربات جاده‌ای به بهترین شکل عمل کند. سیستم تعلیق دارای وظایف مختلفی دیگری مانند محافظت از سرنشنیان دربرابر شوک‌های جاده ای، ممانعت از انتقال ضربه به بدنه خودرو… را هم برعهده دارد. نگه داشتن ماشین به بهترین شکل هنگام رانندگی و همچنین حفظ کردن هندسه فرمان از دیگر کاربردهای این سیستم هستند. سیستم‌های تعلیق دارای انواع خاص خود هستند که در بخش‌های قبلی به آن‌ها اشاره کردیم.

۵ دلیل اصلی لرزش خودرو

برخی ایرادات فنی مختلف سبب می‌شوند که لرزش خودرو شما بیش از حد حس شود. این لرزش‌ها گاها ممکن است دلیل ساده‌ای داشته باشند و یا به اندازه‌ای تخصصی باشند که برای برطرف کردن آن‌ها باید به سراغ مکانیک بروید. درصورتی که این مشکل از سوی شما جدی گرفته نشود، احتمال بروز اتفاقات خطرناک بالا می‌رود. به هر حال مهم‌ترین دلایلی که سبب می‌شوند خودروی شما لرزش بیش از اندازه‌ای داشته باشد، به شرح زیرند:

بروز ایراد در موتور خودرو

اولین موردی که ممکن است سبب بروز لرزش حین رانندگی شود، ایراد در موتور خودرو است. گاهی بدلیل‌عدم وجود هوای کافی و یا فقدان سوخت و جرقه موردنیاز برای خودرو، عملکرد دستگاه مختل شده و به همین دلیل خودروی شما دچار لرزش می‌شود. اگر علت لرزش خودروی شما چنین چیزی باشد، باید به موارد زیر توجه کنید:

• شمع‌ها: درصورتی که شمع‌ها کثیف و یا فرسوده باشند، سوختن ناقص رخ داده و به همین دلیل بنزین نمی‌تواند به خوبی دچار احتراق شود. به دلیل همین سوختن ناقص است که خودروی شما بعد از خروج از حالت بی‌حرکت یا افزایش سرعت، می‌لرزد. بالارفتن مصرف سوخت، انتشار صداهای غیرمعمول و… از مهم‌ترین علائم فرسوده بودن شمع‌های خودرو هستند.
• بروز ایراد در فیلنر هوا و سوخت: از مهم‌ترین عناصر حیاتی برای سوختن و احتراق در خودرو ها، اکسیژن می‌باشد. درصورتی که فیلتر هوا مسدود شود، امکان ورود اکسیژن کافی به موتور کمتر می‌شود. همچنین درصورت خرابی و یا پارگی فیلتر هوا هم احتمال بروز این ایراد وجود دارد.
• اختلال شلنگ‌ها: لوله‌های انتقال دهنده سوخت و یا مخلوط هوا، درصورتی که دچار شکستگی و یا شل شدن بشوند، موتور شما امکان کارکردن به خوبی را نخواهند داشت. به همین دلیل خودروی شما لرزش پیدا خواهد کرد.

اختلال در سیستم ترمز

درصورتی که لرزش خودرو در هنگام ترمزگرفتن بروز می‌کند، معنایش این است که در یکی از قطعات سیستم ترمز خودرو ایراد جدی بروز کرده است. به طور کلی دلایل مختلفی ممکن است سبب بروز لرزش گرفتن هنگام ترمز شوند. از مهم‌ترین این دلایل می‌توان به فرسوده شدن روتورهای ترمز، فرسودن شدن لنت‌های ترمز، گیرکردن کالیپر ترمز و… اشاره کرد.

مشکلات مربوط به محور

یکی دیگر از دلایلی که ممکن است سبب لرزش خودرو شود، ساییدگی یا اسیب دیدگی مفاصل CV است. این محورها وابسته به دلایلی مانند ضربه، تصادف و مانند این‌ها خم شده و سبب بروز اختلال در عملکرد خودرو می‌شوند. درصورتی که این محور متحمل آسیب شود، احتمال بروز لرزش‌های غیرمعمول بالا می‌رود. درصورتی که هنگام بالارفتن از سربالایی یا حمل بارهای سنگین، لرزش‌های غیرمعمول در خودروی خود مشاهده می‌کنید، بدانید که محور CV مشکل دارد.

بروز نقص در سیستم فرمان

همانطور که می‌دانید، فرمان یکی از پرمصرف‌ترین قطعاتی است که در خودروها قرار داشته و به مرور زمان فرسوده می‌شود. این سیستم توسط میله‌هایی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. در این صورت امکان حرکت و کنترل راحت اتوموبیل فراهم می‌شود. درصورتی که میله کراوات خودرو شل شده باشد و یا دچار فرسودگی شده باشد، قدرت ماشین شما کمتر می‌شود. همچنین درصورت فرسودگی دوسر میله‌های فرمان، بازهم احتمال بروز این ایراد؛ یعنی لرزش خودرو بالا می‌رود. درچنین شرایطی در رانندگی‌های مستقیم، مشکلی بروز نخواهد کرد، اما هنگام دور شدن شاهد لرزش خواهید بود.

عدم تعادل چرخ‌های خودرو

درصورتی که چرخ‌ها در دست‌اندازها یا مسیرهای پرچاله بیفتند، احتمال آسیب دیدنشان بالا می‌رود. چنین آسیبی احتمال خمیدگی و یا فرورفتگی ساختار چرخ را افزایش می‌دهد. همچنین سایش لاستیک‌ها و نصب نادرست آن‌ها هم احتمال از بین رفتن تعادل چرخ‌ها را افزایش می‌دهد.

علائم خرابی جلوبندی خودرو چیست؟

به کمک علائم و نشانه‌های مختلفی می‌توان به وجود خرابی در سیستم جلوبندی خودرو پی برد. درصورت مشاهده هریک از این موارد سریعا باید به یک متخصص و فرد کاربلد مراجعه کرد. در ادامه به این نشانه‌های خرابی اشاره خواهیم کرد.

تحرک غیرمعمول کابین در فراز و نشیب جاده

درصورتی که سیستم جلوبندی خودرو دچار فرسودگی شده باشد و یا اجزای تشکیل دهنده آن ایراد پیدا کرده باشند، هرگونه پستی و بلندی در جاده سبب لرزش ماشین می‌شود. طوری که راننده و سرنشینان خودرو به طور کامل تکان ناشی از ناهمواری‌های جاده را متحمل خواهند شد. این امر سبب می‌شود که تجربه ناخوشایندی برای افراد هنگام رانندگی ثبت شود. چنانچه احساس کردید که عملکرد خودروی شما بسیار سفت و خشک است و امکان عبور از دست‌اندازها را به نرمی ندارد، باید سریعا خودروی خود را به مکانیک نشان بدهید. عدم هماهنگی در کنترل فرمان هنگام پیچیدن

از مهم‌ترین وظایفی که جلوبندی خودرو داراست، این است که تعادل و پایداری خودرو را در پیچ‌ها حفظ کند. هنگامی که این سیستم ایراد پیدا کند، امکان حفظ پایداری و ایستایی خودرو را در پیچ‌ها ندارد. به همین دلیل هنگامی که در جاده می‌پیچید، احساس می‌کنید که فرمان خودرو به خوبی دستور شما را برای پیچیدن اجرا نمی‌کند. به بیان بهتر خودروها به شکل نرم و بی‌دردسر در جاده‌ها نخواهد چرخید. درصورتی که دلیل این ایراد، قطعاتی چون میل موجیگر باشد، احتمال چپ کردن خودرو افزایش می‌یابد.

این احتمال زمانی بیشتر می‌شود که به یک پیچ برسید و سرعت خودروی شما هم بالا باشد. زیرا چرخ‌ها کاملا تعادل خود را از دست داده و یا امکان دورزدن، آن هم با هماهنگی هم را نخواهند داشت. به همین دلیل ضروری است که همواره به علائم خرابی جلوبندی توجه داشته باشید. بازهم یادآوری می‌کنیم که بعد از مشاهده این علائم خرابی، سریعا باید به یک مکانیک مراجعه کنید.

وبیره کردن فرمان هنگام رانندگی با سرعت بالا

درصورتی که چره‌ها بالانس نباشند و یا سیبک‌های سیستم تعلیق ایراد پیدا کرده باشند، خودتان احساس خواهید کرد که خودرو در سرعت‌های بالا دچار لرزش می‌شود. از مهم‌ترین علائم خرابی که باید به طور کامل آن را جدی بگیرید، لرزش فرمان است. به محض مشاهده این علامت باید سریعا فکری برای عیب‌یابی و تعمیر سیستم تعلیق باید کنید. موجیگر شدن و یا فرسوده شدن بوش، اصلی‌ترین دلیلی است که سبب بروز این ایراد می‌شود. این‌ها قطعاتی هستند که همواره باید توسط مکانیک‌های حرفه‌ای بررسی شده و درصورت نیاز تعویض گردند.

از دیگر دلایلی که سبب لرزیدن فرمان یم شوند، می‌توان به خرابی و یا لقی سیبک اشاره کرد. این قطعه؛ یعنی سیبک نباید دارای حرکات عمودی زیادی باشد. درصورتی که این قطعه لق باشد، هنگامی که از پیچ‌ها عبور می‌کنید، ممکن است بکشند و حتی سبب چپ کردن خودرو بشود.

منحرف شدن اتوموبیل هنگام رانندگی کردن

کمی قبل‌تر به این موضوع اشاره کردیم که اصلی‌ترین نقش سیستم تعلیق، بالانس خودرو و حفظ تعادل آن است. درصورتی که این تعادل از بین برود، خودتان حس خواهید کرد که خودرو درحین حرکت به چپ و راست منحرف می‌شود. اگر شما هم در جاده با این علامت روبرو شده اید، بدانید که سیستم جلوبندی خودرو شما ایراد پیدا کرده است.

سوالات متداول جلوبندی‌سازی خودرو

درباره سیستم جلوبندی خودرو و حرفه‌ای جلوبندی سازی، برخی سوالات نسبت به سوالات دیگر پرتکرارتر هستند. پاسخ به این سوالات قطعا افزایش اطلاعات افرادی می‌شود که قصد آشنایی با این حرفه و سیستم‌های مختلف خودرو را دارند. به این سوالات رایج قرار است در این بخش اشاره کنیم. با ما همراه باشید.

مهم‌ترین قطعات سیستم جلوبندی خودرو کدامند؟

سیستم فرمان – دستگاه تعلیق – رام – فنر – سیبک و…

مهم‌ترین دلایل لرزش خودرو کدامند؟

ناهموار بودن لاستیک ها، مشکلات مربوط به موتور و… از اصلی‌ترین دلایلی هستند که سبب بروز لرزش در خودرو می‌شوند.

درآمد شغل جلوبندی‌سازی به چه فاکتورهایی بسنگی دارد؟

برای تعیین درآمد این شغل باید به فاکتورهایی مانند میزان مهارت و تجربه، میزان تبلیغات، کارفرما و یا زیردست بودن، محله و شهری که قصد ارائه خدمات در آن را دارید و… اشاره کرد.

بهترین دوره آموزشی جلوبندی‌سازی خودرو کدام است؟

آموزشگاه فنی و حرفه‌ای منشور فن با بهره گیری از بهترین اساتید و برخورداری از امکانات حرفه ای، آماده تبدیل کارآموزان عزیز به یک استاد کار در زمینه جلوبندی‌سازی خودرو است.

بهترین دوره جلوبندی‌سازی خودرو

هم اکنون آموزشگاه فنی و حرفه‌ای منشورفن درخدمت شماست تا بهترین دوره آموزشی جلوبندی‌سازی خودرو را خدمت شما ارائه کند. آن هم به کمک حرفه‌ای‌ترین استادکارهای شاغل در کشور و همچنین بهترین امکاناتی که برای تقویت مهارت‌های عملی شما کاربرد دارند. تمامی اساتید ما سابقه‌ای بسیار در زمینه جلوبندی‌سازی خودرو داشته و تجربه راه اندازی کسب و کارهایی موفق را دارند. به همین دلیل می‌توانند مشاوره و پشتیبانی خوب برای موفقیت شما در این زمینه باشند.

این را بدانید که برای تبدیل شدن به یک استادکار در زمینه جلوبندی‌سازی خودرو، باید ابتدا به فکر دیدن آموزش‌های حرفه‌ای بود. استادکارهای حرفه ای، با نظارت بر عملکرد شاگردان خود، به خوبی پیشرفت‌های آنان را رصد کرده و نقاط ضعف و قوت آن‌ها را یادآور می‌شوند. قطعا برای پیشرفت در یک حرفه مهارت محور، تقویت دانش تئوری کافی نیست. بلکه باید به مهارت‌های عملی هم توجه کافی داشت.

ما در منشور فن به تمامی این موارد و البته امکانات رفاهی هنرآموزان عزیز توجه داریم. به طوری که برای عزیزانی که از شهرستان به آموزشگاه ما می‌آیند، امکاناتی نظیر خوابگاه درنظر گرفته ایم. همچنین برای آن دسته از افرادی که دارای شغل هستند هم فکری کرده و دوره را در ساعات مختلف برگزار می‌کنیم. در پایان این دوره آموزشی، زمینه برای دریافت مدرک فنی و حرفه‌ای از سوی شما عزیزان فراهم می‌شود. مدرکی معتبر که نه تنها در سطح کشور، بلکه در خارج از کشور هم اعتبار خود را داراست.

سخن پایانی

در این مطلب درباره سیستم تعلیق خودرو و بازارکار مربوط به تعمیر آن برای شما صحبت‌های کاملی را ارائه کردیم. خودرو سیستم‌های مختلفی دارد و درست کارکردن هریک به منظور عملکرد درست کل اتوموبیل، ضروری است. یکی از مهم‌ترین این سیستم ها، سیستم تعلیق بوده که در حفظ تعادل و بالانس خودرو نقش دارد. این سیستم قطعات خاص خود را داشته و درصورت خرابی، دردسرهای مختلفی را برای خودرو و سرنشینانش ممکن است ایجاد کند. درباره بازارکار، سطح درآمد و البته سرمایه لازم برای راه اندازی کسب و کار در این زمینه هم توضیحات کاملی خدمت شما ارائه شد.

نکته دارای اهمیت این است که فقط اساتیدکار حرفه‌ای و امکانات پیشرفته می‌توانند ما را به درجات حرفه‌ای این شغل برسانند. خوشبختانه آموزشگاه فنی و حرفه‌ای منشورفن، به این موضوع به خوبی اندیشیده است. ما بهترین اساتید را جذب کرده ایم، حرفه‌ای‌ترین امکانات را بکارگرفته ایم، ساعات منعطف را برای دوره درنظرگرفته‌ایم و البته برای افرادی که از شهرهای دیگر به جمع ما اضافه می‌شوند، امکانات رفاهی مانند خوابگاه را درنظرگرفته ایم. در منشورفن همه چیز برای موفقیت شما و دریافت مدرک معتبر فنی و حرفه‌ای از سوی شما فراهم است.